Maglev Trains vs MRT Trains
Povečanje števila prebivalstva in hiter porast števila avtomobilov na cestah v velikih mestih je ustvaril razmere, ko morajo ljudje velik del dneva poskušati pravočasno doseči cilje. Preobremenjeni promet kljub temu, da so oblasti izvedle več cest, mostov in prevozov, ni pustil druge izbire za potnike, ampak da se vsak dan soočajo z zamudami pri doseganju ciljev. Težavo so želeli rešiti z vlaki MRT, ki so se gibali po svojih posebej ustvarjenih tirih znotraj teh mest. To je v veliki meri rešilo težavo, saj so se ti vlaki lahko hitro gibali brez prekinitev. Druga novost so vlaki MAGLEV, ki se lahko premikajo z neverjetno visoko hitrostjo. Čeprav sta oba hitra in učinkovita načina prevoza, obstaja veliko razlik v konceptu, tirih,vzdrževanje in hitrosti teh dveh vlakovnih sistemov, o katerih bomo govorili v tem članku.
MRT Vlaki
MRT pomeni masovni hitri prevoz in ga v različnih državah imenujejo tudi vlaki RTS ali metro. Čeprav je bil pred nekaj desetletji na voljo le v nekaterih izbranih državah, je danes v njihovih metro mestih na ducate držav, ki se ponašajo z vlaki MRT. Pravzaprav gre za železniški sistem, ki ga sestavljajo električno premikajoči se vlaki, ki vozijo po posebej ustvarjenih tirih, večinoma pod zemljo, tako da se vlaki ne soočajo s prometom in vozijo potnike na zelo hiter in učinkovit način. Sistem se pametno izogne močnemu prometu tako, da te vlake za visoke hitrosti premika bodisi pod zemljo ali tirnice, ki so povišane nad tlemi. Sistem je zasnovan tako, da razvije navzkrižno vrsto postaj po mestu, tako da vlaki MRT vozijo skozi vsa pomembna mesta v mestu. Vlaki MRT potrebujejo podporo učinkovitega avtobusnega prevoza, tako da lahko vozniki, potem ko zapustijo vlak, pridejo do vseh kotičkov mesta.
Vlaki MAGLEV
To so še ena alternativa za avtomobile, avtobuse, taksije in celo letala, saj so vlaki MAGLEV ali vlaki z magnetno levitacijo najhitrejši vlaki na svetu. Ti vlaki lahko predstavljajo prometni sistem v 21. stoletju, tako kot letala v 20. stoletju. Preden nadaljujemo, poglejmo, kakšna je tehnologija magnetne levitacije. Vlaki MAGLEV se premikajo naprej z magnetnim pogonom, ki je zagotovljen s pomočjo velikih magnetov, pritrjenih na spodnjo stran vlaka, ki vozi s hitro hitrostjo po posebej ustvarjeni progi. Vlaki MAGLEV uporabljajo močne elektromagnete, zaradi katerih vlak plava nad vodilno potjo ali tirom pri visokih hitrostih. To omogoča magnetna tuljava, ki poteka vzdolž tira ali vodilne poti in odbija velike magnete, nameščene na spodnji strani vagonov vlakov. Ko vlak lebdi približno 1-10 cm nad tlemi, za pogon ne potrebuje električne energije, temveč z edinstvenim sistemom magnetnega potiska in vlečenja, ki vlak premika z neverjetno visokimi hitrostmi. Vendar pa je električni tok potreben za stalno izmenično polarnost magnetiziranih tuljav. Tako vlaki MAGLEV plujejo po zraku in se sploh ne soočajo s trenjem, s katerim se soočajo vsi vlaki, vključno z vlaki MRT, ki morajo voziti po železnih tirih. Vlaki MAGLEV plujejo po zraku in se sploh ne soočajo s trenjem, s katerim se soočajo vsi vlaki, vključno z vlaki MRT, ki morajo voziti po železnih tirih. Vlaki MAGLEV plujejo po zraku in se sploh ne soočajo s trenjem, s katerim se soočajo vsi vlaki, vključno z vlaki MRT, ki morajo voziti po železnih tirih.
Zaradi trenja in aerodinamičnega oblikovanja osebnih avtomobilov so bile za vlake MAGLEV dosežene neverjetno visoke hitrosti. Razvoj in tehnološki napredek je vlakom MAGLEV omogočil, da so dosegali hitrost okoli 500 km / h, znanstveniki pa verjamejo, da je mogoče te vlake v prihodnosti voziti po velikih odsekih, ki povezujejo celo 1000 milj oddaljena mesta. Predstavljajte si, da boste v manj kot dveh urah prevozili 1000 milj, kar je zdaj mogoče le z letali.
Na kratko:
Razlika med vlaki Maglev in vlaki MRT
• Vlaki MRT vozijo po podzemnih in povišanih progah, ustvarjenih zanje, medtem ko vlaki MAGLEV vozijo, raje plavajo po zraku nad tirnicami, ki so jim ustvarjene
• Vlaki MRT vozijo z visoko hitrostjo več kot 100 mph. Vendar to ni nič v primerjavi z vlaki MAGLEV, ki so dosegli hitrost 310 km / h.
• Čeprav so vlaki MRT dražji od običajnega železniškega sistema, ker potrebujejo posebej izdelane tire (večinoma pod zemljo), so MAGLEV zaradi potrebe po magnetni levitaciji veliko dražji
• Zaradi pomanjkanja trenja pri vlakih MAGLEV ni obrabe gosenic in koles, kar je običajno pri vlakih MRT
• Vreme na vlake MAGLEV ne vpliva, medtem ko vlaki MRT naletijo na postanke z obilnim dežjem in sneženjem
