Air India proti Kingfisher Airlines
Letalstvo se je v Indiji postalo polnoletno in danes je obzorje posejano z veliko letali, ki prevažajo potnike in tovor, ki povezujejo dolžino in širino države. Vse se je začelo leta 1932, ko je JRD Tata, takrat vodilni industrialec, z edinstvenim letalom ustanovil družbo Tata Airline. Po neodvisnosti Indije je bilo podjetje leta 1948 z 49% lastniškega kapitala, ki ga je pridobila indijska vlada, preimenovano v Air India. Od takrat podjetje služi domačim in mednarodnim strankam in se je večkrat razširilo. Po drugi strani pa je Kingfisher Airlines, razmeroma lahka letalska družba, ki jo je leta 2003 ustanovil Vijay Mallya, lastnik Združenih pivovarn. Naj na hitro primerjamo obe letalski družbi.
Air India
Air India je državna letalska družba s sedežem v Mumbaju. Domača vozlišča ima v Delhiju (mednarodno letališče Indira Gandhi) in Mumbaju (mednarodno letališče Chatrapati Shivaji). Letalska družba dnevno opravi na stotine letov (domačih in mednarodnih), ki povezujejo 49 domačih destinacij in 26 mednarodnih destinacij po Evropi, Severni Ameriki in Aziji. Ima floto letal Boeing in Airbus. Air India ima znani logotip Maharaja, ki je njegova uradna maskota. Leta 2006 je ta ogromna letalska družba začela kazati znake finančne stiske in povzročila velike izgube. Vlada se je z zasebnimi letalskimi družbami, kot sta Kingfisher in Jet Airways, pogovarjala o reševanju letalskega prevoznika, ki ustvarja izgube.
Kingfisher Airline
Kingfisher Airline si je v kratkem obdobju 6 let svojega delovanja ustvaril nišo kot nizkocenovni letalski prevoznik v zasebnem sektorju v Indiji. Sedež ima v Mumbaju in dnevno opravi 375 letov na 71 destinacij, ki vključujejo tudi nekatere tuje destinacije. Od danes ima Kingfisher največji delež potnikov na indijskem nebu in letno prepelje več kot milijon potnikov. Skytrax je Kingfisherja imenoval za eno od sedmih letalskih družb s 5 zvezdicami.
Razlika med Air India in Kingfisher Airlines
• Air India ima močno blagovno znamko, čeprav Kingfisher ne zaostaja, saj Mallya promovira dirke F1 in ima tudi RCB v IPL.
• Air India podpira vlado in uporablja obstoječo infrastrukturo, medtem ko je Kingfisher razvil lastno infrastrukturo
• Air India izgublja tržni delež, Kingfisher pa nenehno povečuje svoj tržni delež.
• Air India ima dolgo zgodovino slabih storitev, medtem ko je vodometer znan po svojih odličnih storitvah.
• Air India ima slabe rezultate glede pravočasnih letov, medtem ko ima Kingfisher enega najboljših rekordov glede pravočasnih letov.
