Štiritaktni vs dvotaktni motorji
Tako bencinski kot dizelski motorji so na voljo v dvotaktni ali štiritaktni obliki. Hod pomeni gibanje bata, ki je znotraj motorja. Pri dvotaktnih motorjih je v vsako smer le en hod. Ima tako kompresijski kot tudi izpušni hod. Vendar pa imajo štiritaktni motorji, za razliko od dvotaktnih motorjev, stiskalne, izpušne in povratne gibe za vsakega od teh. Postopek tako dvotaktnih kot štiritaktnih motorjev je enak, saj imajo sesalni, kompresijski, zgorevalni (pogonski udar) in izpušni sistem. Glavna razlika je v tem, da se pri dvotaktnih motorjih vsi ti štirje dogodki zgodijo v dveh gibih navzgor in dveh navzdol. Toda pri 4-taktnih motorjih se pojavljajo ločeno. V bistvu sta tako dvotaktni kot štiritaktni motor motorja z notranjim zgorevanjem.
Dvotaktni motor
Kot že ime pove, ima na cikel le dva udarca; kap med vnosom in stiskanjem, drugi pa med zgorevanjem in izpuhom. V dvotaktnem motorju ima 2 priključka za dovod in izpuh. To pomeni, da nima ventilov, tako da ima preprosto strukturo kot štiritaktni motor. Funkcijo ventilov opravljajo bat in ti dve vrati. Na splošno je v svoji motorni žagi mogoče videti dvotaktne motorje zaradi njene preproste strukture. Ker so za razliko od 4-taktnih motorjev 2-taktni motorji lažji. In tudi dvotaktni motorji imajo dogodek zgorevanja v vsaki ločljivosti. Zaradi tega ima znatno povečanje moči. Ob upoštevanju teh dveh dejavnikov je očitno, da ima višje razmerje med močjo in težo. Hkrati lahko dvotaktne motorje uporabljamo v kateri koli usmeritvi, ker nima oljnega korita. Čeprav je za mazanje ročične gredi, sten cilindrov in ojnic boljši mazalni sistem, dvotaktni motor nima ustreznega mazalnega sistema. Namesto tega uporabljajo mešanico goriva in plina. Zato ustvarja več onesnaženja. In tudi večina dvotaktnih motorjev ima hitrejšo obrabo in krajšo življenjsko dobo. Vendar pa je dvotaktni motor zaradi visokih zmogljivosti in lahke opreme na trgu dobil dobro ime.dvotaktni motor je zaradi visokih zmogljivosti in lahke opreme na trgu dobil dobro ime.dvotaktni motor je zaradi visokih zmogljivosti in lahke opreme na trgu dobil dobro ime.
Štiritaktni motor
Four-stroke engine has four strokes per cycle and those are intake, compression, combustion and exhaust. In four-stroke engine, it has spark for every two turns of the crankshaft. So that, when comparing two engines of two stroke and four stroke with equal size, four-stroke engine is half as powerful as two-stroke engine. However, four-stroke engine has a fine lubricating system. Therefore, they last longer than two stroke engines. In addition, when using gas, four-stroke engine is more efficient. Therefore, pollution occurs in a small amount. Normally, four-stroke engine has so many parts that make it more complex. At the same time, it has valves for intake and exhaust processes. Since this has valves and dedicated intake, compression, power and exhaust strokes, the fuel consumption is getting better. In four-stroke engine, it produces more torque at low RPM.
Kakšna je razlika med dvotaktnimi in štiritaktnimi motorji?
• Štiritaktni motor ima več gibljivih delov kot dvotaktni motor.
• Štiritaktni motor je težji od dvotaktnega.
• Štiritaktni motor je dražji.
• Dvotaktni motor povzroča več onesnaženja kot štiritaktni motor.
• Dvotaktni motor nima mazalnega sistema, ima pa štiritaktni.
• Dvotaktni nima ventilov, ima pa štiritaktni.
• Dvotaktni ima kratek motor kot štiritaktni.
• Dvotaktni motor porabi več goriva kot štiritaktni.
• Štiritaktni ima manj onesnaženja kot dvotaktni.
• Štiritaktni motor ima visoko stopnjo kompresije in visoko toplotno učinkovitost.
• Dvotaktni motor ima precej preprostejšo zasnovo.
