FOB proti FCA
V mednarodni trgovini kupci in prodajalci predhodno sklenejo dogovor, da ne bi prihajalo do zmede, ko se začne postopek prevoza blaga. Sporazumi ali pogodbe so več vrst, ki dobijo generično ime Incoterms, ki veljajo za vso mednarodno trgovino. Te kratice opredeljujejo pogoje trgovine, vključno s podrobnostmi o pošiljanju in prevozu blaga, da se kasneje preprečijo morebitni spori. Dve od teh pogodb, in sicer FOB in FCA, sta zaradi svojih podobnosti zmedeni tako za kupce kot za prodajalce. Da bi odstranili vso zmedo, ta članek poskuša izpostaviti razlike med FOB in FCA.
FOB, ki je kratica Free on Board, je zelo priljubljen način sklepanja pogodb med kupci in prodajalci. Glavna določba FOB se nanaša na prodajalca, ki je odgovoren za nalaganje blaga na plovilo, ki ga je izbral kupec. Vendar ta odgovornost preneha, takoj ko se blago naloži na plovilo in se vse tveganje prenese na kupca. FOB velja samo za pomorsko trgovino in se ne sme napačno razumeti kot FCA, ki velja za cestno, železniško, zračno in pomorsko trgovino. FCA pomeni Free Carrier in v tej pogodbi je prodajalec odgovoren za blago le do trenutka, ko blago naloži na tovor (pogosto v svojem prostoru), prevoznika pa izbere kupec.
Iz zgornjega opisa je razvidno, da obstaja veliko podobnosti med FOB in FCA, vendar njihove razlike ne izhajajo. Ustvarimo si namišljeno razlitje, da vidimo, kako imajo te pogodbe različne posledice za dobavitelje in kupce.
Če predpostavimo, da je prodajalec v FOB odgovoren za čas, ko se blago naloži na prevoznika, kaj se zgodi, če je blago v tem postopku poškodovano? Če med nakladanjem blago pade zunaj ladje in se poškoduje, je odgovornost prodajalca. Če pa blago pade v plovilo, se odgovornost za škodo prenese na kupca (smešno, vendar je to dejstvo). Kupec je rešen le, če ima blago zavarovano. V primeru FCA dobavitelj ni odgovoren za nakladanje tovora, ne glede na to, ali se prevaža po železnici, cesti ali zraku. Blago izroči tovornjakom, ki pridejo po njega, in njegova odgovornost po tem preneha.
